①オイルポンプの性能が劣化している。
②バーのオイル導入穴と吐出口がズレている。
③吐出口より出ているがバーの穴に行く前に下に垂れてしまっている。
あるいはバーの破損（摩耗）部分から逃げている。
④バーの穴が木くず等のゴミで詰まっている。
⑤オイルホースの先端に付いているおもりの付いたアミがゴミで詰まっている。
⑥オイルタンクのエアー抜きバルブが不全。
試しにオイルキャップを緩めながら使用してみてください。
それでオイルが出続ければエアー抜きで間違いないです。
等が考えられます。
一つ一つ確認してみてください。
②～⑥が良好なら①が濃厚とのことです。
今回上記全てチェックして、さらにオイルタンクにガソリン入れてオイル経路に通しましたが症状の改善が見られないので分解清掃に挑戦しました。
まずクラッチはずします。
はずし方は下記コンテンツ参照下さい。
こちら
開けてみると「げげっ」と言うほど切り屑詰まってました。
きれいに掃除してやります。
この状態でタンクに水をいれると、ここからピューっと水がでてきました。
オイルタンクからココまでは詰まってない事が確認できます。
青色が最終的にオイル出てくるところに繋がってます。
エアーダスターで拭いてやると空気が出てくるので詰まってないことが確認出来ます。
赤色の部分がオイルポンプです。
黄色の部分がオイルタンクに繋がっていてエア供給してます。
クランクシャフトの回転にあわせて回る訳ですね。
オイルを少したらして、手でワームギヤーまわすとオイルが入り込んで行き出口より出てくるのでポンプ機能は正常のようです。
汚れがひどすぎてどこに詰まりがあったかはわからずですが、結果的に正常になったので良かった。
パイオニアさんどうもありがとうございました。